Nach dem Verkaufsstart in Amerika strebte der ehrgeizige John DeLorean auch einen Verkauf in Europa an, wo er ebenfalls einen großen Markt für sein Automobil sah. Allerdings entsprach der DeLorean nicht ganz den europäischen Anforderungen. Vor allem die außergewöhnlichen Rücklichter waren in Europa nicht zulässig. Modifikationen waren unerlässlich: Es wurden u.a. neue Rücklichter eingebaut, die vorne und seitlich angebrachten Blinker bearbeitet und die Radioantenne direkt über der Windschutzscheibe platziert.

Die ersten Europa-Modelle des DeLorean wurden für das Vereinigte Königreich gebaut, in welchem die Fahrerseite üblicherweise die rechte ist. Dies wurde folglich ebenfalls berücksichtigt. Letztlich sollten diese Testmodelle die Machbarkeit einer europäischen DeLorean-Version unter Beweis stellen. Anfang 1984 wären dann die ersten DMCs auch in Europa zum Verkauf angeboten worden.

Durch den Konkurs wurde der "Europe-DeLorean" allerdings nie in Europa und somit auch nicht in Deutsch- land verkauft. Jedoch sind besagte Modelle, welche zum Zweck verschiedener Tests angefertigt wurden, nicht verloren gegangen. Chris Parnham beispielsweise besitzt zwei dieser mysteriösen "Right Hand Drive" DeLoreans, von welchen es weltweit wohl nur ein Dutzend gibt.


Zurück